Ha disminuït la contaminació durant el confinament?

El confinament per la Covid-19 ha duit associat la paralització parcial de certes activitats, especialment les relacionades amb la mobilitat i el transport, reduint en part els principals focus d’emissió de gasos contaminants i d’efecte hivernacle. Els indicadors dels principals gasos mostren, però, que hi ha indicadors que han davallat, altres que s’han mantingut estables, i d’altres que han pujat.

Arcadio L. Barbas, cap de Màquines de la Marina Mercant, ha realitzat un estudi on analitza les dades de les estacions de Foners, Bellver i Sant Joan de Déu. De l’anàlisi d’aquestes dades s’extreu que, atribuïble a diverses raons, indicadors associats al trànsit rodat urbà han disminuït, però no així els que procedeixen d’altres focus d’emissió com el port i l’aeroport.

Tenint en compte la important disminució del trànsit aeri i marítim durant el període d’estudi, és molt sorprenent que aquestes infraestructures se signifiquin tan notablement. Tot i les millores que s’han produït en els darrers anys, en el context actual de crisi ecològica, i ja declarada l’emergència climàtica per part del Govern de les Illes Balears, la societat balear encara no té dades de la qualitat de l’aire acurades, públiques i accessibles.

Com assenyala l’autor de l’estudi, “s’hauria de considerar fer mesuraments específics, amb instrumentació adequada i correctament ubicada per a verificar l’efecte de bucs i avions en totes les circumstàncies, especialment en els períodes de màxima activitat”. Les dades de totes les institucions han de ser d’accés obert, per a la seguretat del conjunt de la població i per tal d’emprendre accions efectives pel que fa a la prevenció en termes de salut pública i a l’adaptació al canvi climàtic.

¿Ha disminuido la contaminación durante el confinamiento?

El confinamiento por Covid-19 ha llevado asociado la paralización parcial de ciertas actividades, especialmente las relacionadas con la movilidad y el transporte, reduciendo en parte los principales focos de emisión de gases contaminantes y de efecto invernadero. Los indicadores de los principales gases muestran, sin embargo, que hay indicadores que han descendido, otros que se han mantenido estables, y otros que han subido.

Arcadio L. Barbas, jefe de Máquinas de la Marina Mercante, ha realizado un estudio donde analiza los datos de las estaciones de Foners, Bellver y Sant Joan de Déu. Del análisis de estos datos se extrae que, atribuible a varias razones, indicadores asociados al tráfico rodado urbano han disminuido, pero no así los que proceden de otros focos de emisión como el puerto y el aeropuerto.

Teniendo en cuenta la importante disminución del tráfico aéreo y marítimo durante el período de estudio, es muy sorprendente que estas infraestructuras se signifiquen tan notablemente. A pesar de las mejoras que se han producido en los últimos años, en el contexto actual de crisis ecológica, y ya declarada la emergencia climática por parte del Gobierno de las Islas Baleares, la sociedad balear aún no tiene datos de la calidad del aire precisas, públicas y accesibles.

Como señala el autor del estudio, “se debería considerar hacer mediciones específicas, con instrumentación adecuada y correctamente ubicada para verificar el efecto de buques y aviones en todas las circunstancias, especialmente en los periodos de máxima actividad”. Los datos de todas las instituciones deben ser de acceso abierto, para la seguridad del conjunto de la población y para emprender acciones efectivas en cuanto a la prevención en términos de salud pública y la adaptación al cambio climático.